 |
 |
|
|
|
|
рус | eng |
 |
|
||||||
|
|
Ради своих амбициозных целей по завоеванию рынка ЕС «Газпром» продолжает реализовывать планы по строительству новых газопроводов в обход Украины, несмотря на критические отзывы экспертов об их экономической обоснованности.
 Госкомпания «Укртрансгаз» в этом году наращивает объемы капитальных инвестиций, чтобы поддерживать газотранспортную систему в надлежащем техническом состоянии и повысить эффективность оказываемых услуг по транспортировке газа. А чтобы исключить возможность обвинений со стороны «Газпрома» в незаконном отборе газа, по мнению экспертов, необходимы инвестиции в современные измерительные системы.
Украина получила неожиданных союзников среди исламских стран, которые могут помочь ей в перспективе сохранить и нарастить доходы от транзита российского газа в страны Евросоюза, а также сохранить контроль над газотранспортной системой.
По итогам первых тендеров поставщиком труб большого диаметра для модернизации газотранспортной системы стал крупнейший украинский производитель — Харцызский ТЗ. Эксперты считают, что зарубежные производители продукции и в дальнейшем не смогут составить ему конкуренцию.
Украина начала терять транзитные объемы поставок газа в Европу. Одновременно в мае основной газовой темой в устах украинских чиновников стал пересмотр ценовой формулы на российский газ. Однако ценовой вопрос в рамках заданного властью формата пока не решается, в то же время транзитные перспективы отечественной ГТС продолжают таять на фоне отсутствия системной политики в отрасли.
Концептуальная неопределенность в отношении ГТС может оставить систему без вложений. Одновременно попытки правительства обеспечить энергетическую безопасность Украины через присоединение к Европейскому энергетическому сообществу могут принести обратный результат. Требования энергетических директив Евросоюза не совпадают с условиями предоставления «Газпромом» инвестиций для реконструкции ГТС. А ЕС без Москвы вкладывать в украинскую трубу миллиарды евро явно не спешит.
"Газпром" нашел еще один способ убедить Украину в целесообразности своего объединения с НАК "Нафтогаз". Вчера глава монополии сообщил, что после слияния цены для всех потребителей Украины опустятся до уровня российских (в 2011 году Украине придется платить около $280 за 1 тыс. кубометров), а "Газпром" максимально загрузит газотранспортную систему (ГТС) страны. При этом в ее модернизацию, по оценке монополии, нужно вложить $6,5 млрд. К тому же в "Газпроме" убеждены, что Украине не стоит рассчитывать на добычу сланцевого газа.
Развитие транзитного потенциала государства, которым намерено заняться правительство в ближайшей перспективе, поможет украинской экономике восстановить свои позиции на европейском рынке и обеспечит дополнительные поступления в бюджет.
Вопреки неблагоприятной рыночной конъюнктуре и проблемам в финансировании, в «Газпроме» заявляют о том, что реализация проекта «Южный поток» «прогрессирует с каждым днем». В то же время опрошенные эксперты обращают внимание на «тривиальные камни преткновения», которые препятствуют планам монополии строить газопровод в обход Украины.
Украинская газотранспортная система сможет сохранить свою конкурентоспособность по транзиту российского газа на рынки ЕС в связи с перспективой наращивания потребления топлива в этом регионе. Но для этого Москва должна отказаться от строительства газопровода «Южный поток» в обход Украины, по которому еще нет «окончательного инвестиционного решения»
|
|
|
Copyright © Финансово-аналитическая группа "ПРО-Консалтинг": анализ рынков, маркетинговые исследования, бизнес-план 2004-2012 Создание сайта: LND |
Главная
